近日我司完成了中环主线汶水路段（ZN0813~ZN0817#）支座更换施工，加之4月完成的虹梅立交匝道段（XB004~XB007）支座更换施工，标志着《上海中环线（浦西段）桥梁支座整治更换工程》（一期）圆满完成。

   上海中环（浦西）汶水路段施工现场

      中环主线汶水路段（ZN0813~ZN0817#）共计1联4跨，跨度35m+35m+40m+35m，上部结构为宽约18.7m的大箱梁，原支座采用XQZ球形钢支座。

      虹梅立交匝道段（XB004~XB007）为沪闵连接中环主线其中的一条匝道，共计1联3跨，每跨24.5m，上部结构采用宽约8.7m的大箱梁，底部为鱼腹式弧形结构，原支座是板式橡胶支座。

上海中环（浦西）虹梅路段施工现场

      本次《上海中环线（浦西段）桥梁支座整治更换工程》（一期）为我司探索高墩柱、少封道、狭小墩顶面积与低净空、大吨位钢支座夜间5小时快速化更换、安新的试点工程。

      根据本次工程的安全性、便捷性、高效性特点，我司研发了新型“170t*3超薄全行程自锁千斤顶组”，此种新型组合千斤顶以较小的体积、更大的顶力、较大的出缸行程和全行程螺纹自锁满足了中环高架桥墩顶面积狭小、净空低、支座承载反力大的要求。

旧XQZ球形钢支座拆除

安装新支座

新支座安装到位

      此次“170t*3超薄全行程自锁千斤顶组”的研制成功并顺利应用，为今后城市高架道路快速更换支座、病害处理施工提供了可靠数据和宝贵的经验。