南通通沪大道高架道路实施至东方大道快速路落地，为快速沟通通沪大道与东方大道连接，需要对通沪大道（东快速路—东方大道段）进行快速化改造。在改造中需对通沪大道落地段的桥梁进行整体调坡顶升改造。 本次调坡顶升工程西起通沪大道K3+470.5，东···

该工程起讫里程为K065+000—K143+758,涉及36座桥梁，主要维修加固内容包括裂缝修补、粘贴钢板及碳纤维布、支座更换、整体顶升、匝道桥墩柱改造、桥面改造等。该工程已于2012年6月1日进场，合同工期199天。

工程同容主要是对高速公路的部分桥梁、涵洞、通道进行裂缝修补，该已工程于2012年5月底完工

工程主要是对苏州电磁兼容车间内约3000㎡的钢网架屋顶进行整体顶升，顶升高度为1m。改造部分长68.1m，宽48m，该工程的难点是面积大、投入的设备多，对顶升的同步要求高。该工程于2012年5月上旬进场，目前已具备顶升条件。

为了进一步改善办公环境，加强与高校、科研单位的合作，巩固并扩大我公司在特种工程领域的技术优势，我公司于2012年3月18日迁入同济大学国家大学科技园沪西园区，地址：上海市交通路4711号12F。

G1501上海绕城高速（同三段）路段全长46.355Km。共22座桥梁，桥梁上部结构以预应力混凝土空心板梁为主，部分桥跨采用变截面预应力混凝土连续箱梁、简支T梁、钢箱梁、箱涵等结构形式。本次加固的主要内容包括裂缝修补、粘贴碳纤维布、支座更···

我公司获得文物保护工程施工资质证书三级！

宝钢桥梁大修工程于2011年10月8日进场开工。

浙江巨化股份硫酸厂5#炉于2012年3月19日顺利平移到位，平移距离12.5m，平移重量约1000t。

武汉二七长江大桥Ⅳ标段钢梁同步落梁于2011年12月10日顺利完成。

近日，我公司又取得有关桥梁顶升技术的11项发明或实用新型专利。

2012年2月16日下午，先为公司董事会全体成员及全体员工在沪江宾馆召开了关于2011年工作总结、2012年工作计划及公司改革方案有关问题的会议，会议由公司副总经理袁凤翔主持并发言，公司总经理郑华奇、副总经理尹天军、副总经理蒋岩峰兼总工先···

根据设计要求，需将15座桥共桥60跨桥整体顶升，顶升高度0.19~0.29m，顶升后加高垫石并更换支座。该工程于2011年8月10日进场开工。

河南焦作G5512及S86高速公路桥梁维修加固工程进场开工。

由我公司负责施工的同三国道（A30）跨横泾大桥改造工程西侧主桥顶升顺利完成。总重超过10408t、跨径达295m的主桥桥体在112台液压千斤顶的同步作业下，缓缓抬高1.58m。同三国道跨横潦泾桥整体顶升工程西幅主桥于4月6号正式顶升，于4···